根本难以实现汽车保险行业的快速发展

    2019-03-07 15:20

    (2)保险市场要想健康持续地发展,拥有完善的法律体系是非常重要的。相关部门要时刻掌握市场信息,加强监管力度,并且出台合适的政策与相关法律法规对其进行严格规范,以促进保险市场的健康发展。

    当今社会,人们对于车辆的依赖越来越重,这种社会环境下就使得保险公司成了最大的受益者。经过逐渐的演变与改进,汽车保险产品相较于以前也变得十分细化,而且种类很多。从本质意义上讲,汽车保险主要可以分成两大类:一种是汽车强制保险和汽车商业保险。强制保险是指国家通过相关法律来进行强制规定必须要买的保险;商业保险是指车辆所有者按照自己的需要自愿购买的保险,是非国家强制规定的,当然也是目前最受客户青睐的产品。根据汽车保险按照事故出现后相关的责任范围还可以分为:附加险和基本险。其中基本险中包含四类产品,分别是:(1)第三者责任险;(2)车上人员责任险;(3)车辆损失险;(4)全车盗抢险。附加险包含:(1)玻璃单独破碎险:指的是保险公司负责赔偿车辆在使用的过程中,出现玻璃单独坏掉的相应损失;(2)自燃损失险:保险公司负责赔偿车辆在使用过程中由于电线、车内电器、车辆供油系统、运载易燃货物等发生了着火现象的相应损失;(3)无过失责任险:保险公司承担赔偿在车辆使用过程中自然造成的一些损失;(4)车身划痕险:保险公司负责赔偿车辆在使用过程中除重大碰撞外的汽车表面油漆出现划痕所带来的损失;(5)涉水损失险:保险公司承担车辆在积水道路或者河流行走后所导致的水淹性故障所带来的损失;(6)全车抢盗险:保险公司承担车辆在使用过程中因意外被抢劫、全车被盗窃或被抢夺造成的损失以及事故期间受到的一系列部件的损失和维修的合理费用;(7)载货物掉落责任险:保险公司承担车辆在运载过程中因故障导致掉落货物带来的损失;(8)车辆停驶损失险:保险公司承担车辆在使用过程中因意外停驶所造成的损失;此外还有新增设备损失险和不计免赔特约险等等。作为担保人可以随意选择适合自己车辆的保险,也可以进行全部投保。在以上这些保险中,玻璃单独破碎险和新增加设备险以及自然损失险这三种附加险是属于车身损失险中的,投保人必须要在购买车辆损失险后才可以进行投保;第三者责任险的附加险有车上责任险和车载货物掉落险以及无过错责任险,这几种保险产品投保者必须要在购买第三者责任险后才可以进行投保。另外,机动车要想正常挂牌上路行驶,首先必须要购买机动车交通事故责任强制保险后,车辆才可以正常使用,这是国家强制规定的一种保险。毋庸置疑,保险公司每种产品的制定都有它独特的价值与意义,从任何角度讲都是非常齐全的。

    (3)国家政府部门要做到大力支持,并且及时为保险公司提供相关数据信息,以确保信息的准确度。同时制定好监管计划,为正规保险公司提供良好的发展空间,对一些不法商贩要予以最严厉的打击,确保保险市场的安全、健康。

    (1)我国的汽车发展史可谓是历经艰辛,过程十分曲折。事实上早在鸦片战争的时候汽车保险就进入了我国,但是由于当时的社会环境不允许,清政府趋炎附势,市场完全被外国保险公司垄断,根据我国当时的经济发展,根本难以实现汽车保险行业的快速发展。所以也就一直没能在行业中立足,在萌芽时期滞留了很多年。

    (3)当时我国保险将近中断了20多年之久。于1980年才重新恢复。后来国家经济开始迅速发展,汽车的保有量也相对提高了一些。为了顺应社会的要求,交通事业也迅速发展起来,这也使得交通事故的发生率更为频繁,汽车保险逐渐开始被认可。但是由于当时国民经济水平还不算太高,汽车保险仅仅占整个保险市场的百分之二。后来随着改革开放的到来,人民的整体生活水平才有了质的变化,机动车开始逐渐普及,相应的汽车保险业务也开始迅速发展。

    (1)由于现在的投保人越来越多,相关数据和资料也就越来越复杂混乱。这时候保险公司就要建立合理的数据信息系统,详细记录好每位投保人的个人资料,在出险时能够及时给予帮助。同时也要进行深入调查,与相关部门良好配合,多收集风险信息,做到把事故率降到最低。

    (2)随后在新中国成立不久后,才开始正式推出汽车保险,但是由于当时人们的知识水平比较低,而且见识少,目光短浅,并且相关单位的宣传也做得不够好,使得保险行业一直饱受争议。当时许多人都认为汽车保险根本没用,保险公司给予补偿这样只会变向地使交通事故在人为的情况下增多,对社会的稳定发展很不利。因此,在当时有相当长的一段时间我国停止了汽车保险相关业务,这种情况一直延续到20多年后,为了满足一些外国大使的需求,才又重新开始发展保险事业。